【相互直通運転】
　1963（昭和38）年の都交審第6号答申により、都営6号線（現・都営三田線）と常総急行線の相互直通運転の必要性が認められる。

　これにともない常急は白山延長線を建設。1972（昭和47）年に都営6号線と常急線は日比谷－八潮間で相互乗り入れを開始し、以後、三田線の延伸に合わせ、御成門・三田と順次乗り入れ区間を延長するとともに、常急線側も沿線の開発と利用者の増加に応じて乗り入れ区間を延伸。最終的に乗り入れ区間は三田－水海道・岩井市間となる。
　

　その後は長らくこの形態での相互直通運転が続けられたが、2000（平成12）年には三田－目黒間の新線開業に伴い、営団（現・東京メトロ）・都営・常急・東急・埼高の5社による相互乗り入れが開始され、三田線と常急線の相互直通運転は新たな局面を迎えた。